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螺旋风管,如果它用在通风行业中,那么其优势,一般可以体现在以下这几个方面,为:
方面一:经济性
(1)在同等管径下,螺旋风管加工的板厚能够降低10%—15%。
(2)其能够降低造价,并且在吊装时,效率要比矩形风管的高一倍左右。
方面二:可能性
(1)在同等板厚和管径下,螺旋风管的强度更高。
(2)在同等截面下,螺旋风管的结构张力更加合理,刚性更好,铁岭螺旋风管,因此能够大大降低噪音和震动。
(3)在同等长度下,螺旋风管中法兰连接个数更少,这样能大大提高系统的通风质量。
方面三:快捷性
(1)其施工效率高,施工周期短。
(2)能够实现机械化制作,因此生产效率更高。
(3)其吊装更加方便快速,并且现场施工工序少,不容易出错。
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这样会防止条料“跳出”支撑轮角度的正确由轮架上的偏心调整螺钉调整。有2种不同的支撑轮架,一种标准型用于条料厚度为0.5mm到1.0mm。(或者当用滚轮箱1、2、3号时使用)。一种重型的轮架用于1mm以上的条料。为了配合2种不同的支撑架,不锈钢螺旋风管,同样有2种不同的支臂。标准支臂用于薄板,重型支臂用于厚板。直径125mm(5英寸)以下的管不能用重型支撑轮架和重型支臂。
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螺旋风管按照常规设计,镀锌螺旋风管,如此大的通风总量一般都要通过大尺寸的矩形风管送至舰船机舱内各处所,因此整个机舱通风系统总是庞大而复杂。如何将如此复杂的机舱通风系统布置于空间狭窄的舰船机舱内,尤其是战斗舰艇,始终是项设计难度很大的工作--各相关专业(总体、系统、动力和电气)协调工作量巨大,困难重重,除尘螺旋风管,后设计确定的机舱通风系统总是占用了机舱内大量的宝贵空间,导致风量分配、管路布置和机舱设备布置不尽如人意,通风效果也往往达不到很理想的效果。
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